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管材的有關(guān)實(shí)用知 識(shí)

發(fā)布時(shí)間:2019-07-17 11:25:15



知識(shí)
一、管材的分類(lèi)
1、按生產(chǎn)方法分類(lèi)
(1)無(wú)縫管——熱軋 管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管
(2)焊管
(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管
(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
2、按斷面形狀分類(lèi)
(1)簡(jiǎn)單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三 角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他
(2) 復(fù)雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形 鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他
3、按壁厚分類(lèi)——薄壁 鋼管、厚壁鋼管
4、按用途分類(lèi)——管道用鋼管、熱工設(shè)備用鋼管、機(jī)械工業(yè) 用鋼管、石油、地質(zhì)鉆探用鋼管、容器鋼管、化學(xué)工業(yè)用鋼管、特殊用途鋼管、其他
二、無(wú)縫鋼管
是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的長(zhǎng)條鋼 材。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些 固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一 種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以 及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序, 節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來(lái)制造。鋼管還是 各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。鋼管按橫截面積形狀的不同 可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積大,用圓形管可以輸送更多的流 體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓 管。但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎 強(qiáng)度大,一些農(nóng)機(jī)具骨架、鋼木家具等就常
用方、矩形管。根據(jù)不同用途 還需有其他截面形狀的異型鋼管。
目前,全世界生產(chǎn)鋼管的共計(jì)有110多個(gè)的1850多個(gè)公司下的 5100多個(gè)生產(chǎn)廠,其中生產(chǎn)石油管的有44個(gè)的170多個(gè)公司下的260多個(gè)廠。2000 年,無(wú)縫管全國(guó)表觀消費(fèi)量為418.0萬(wàn)噸,其中國(guó)內(nèi)供應(yīng)量的382.1萬(wàn)噸,占國(guó)內(nèi)總需求的 91.4%。進(jìn)口為35.9萬(wàn)噸,占國(guó)內(nèi)總需 求的8.59%。同年石油管消費(fèi)量大約為91萬(wàn)噸。進(jìn)口約25.2萬(wàn)噸。進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消 費(fèi)量的大約70%,其中進(jìn)口管占國(guó)內(nèi)總消費(fèi)量的 27.69%,石油管進(jìn)口量約占無(wú)縫鋼管總進(jìn)口量的大約70%。從日本進(jìn)口的石油 管占總進(jìn)口量一半以上。中國(guó)大的石油套管生產(chǎn)基地——天津鋼管公司2000年的鋼管產(chǎn)品出來(lái)為 52.20萬(wàn)噸,其中石油套管產(chǎn)量為36.41萬(wàn)噸。套管占全國(guó)石油產(chǎn)量的一半以上。在產(chǎn)量和 銷(xiāo)售量上都占中國(guó)套管市場(chǎng)的位。
從國(guó)際和國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng) 來(lái)看,無(wú)縫鋼管(包括石油專(zhuān)用管)的現(xiàn)有生產(chǎn)能力均已大于需求。所以,今后的重點(diǎn)應(yīng)放 在充分發(fā)揮現(xiàn)有機(jī)組的能力,開(kāi)發(fā)出高強(qiáng)度等級(jí)、高抗擊毀、高抗腐蝕的石油管、高壓鍋爐 管和氣瓶管等產(chǎn)品。也是針對(duì)當(dāng)前我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)進(jìn)行優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的內(nèi)容。這也是增加 在國(guó)內(nèi)外產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵所在。就是說(shuō),提高國(guó)內(nèi)鋼管企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 是加和WTO以后國(guó)內(nèi)企業(yè)長(zhǎng)期的任務(wù)和成功發(fā)展的關(guān)鍵。
1、分類(lèi)
無(wú)縫鋼管因其制造工藝不同,又分為熱軋(擠壓)無(wú)縫鋼管和冷拔(軋)無(wú)縫 鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。無(wú)縫鋼管,又因其用途不同而分為如 下若干品種:
1.GB/T8162-1999(結(jié)構(gòu)用 無(wú)縫鋼管)。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)(牌號(hào)):碳素鋼、20、45號(hào) 鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
2.GB/T8163-1999(輸送流體用無(wú)縫鋼管)。主要用于工程 及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)(牌號(hào))為20、Q345等。
3. GB3087-1999(低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、 沸水管及機(jī)車(chē)鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔 (軋)無(wú)縫鋼管。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。
4. GB5310-1995(高壓鍋 爐用無(wú)縫鋼管)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的碳素鋼、合金鋼和 不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
5. GB1479-2000(高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力 為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。代表材質(zhì)為20、 16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
6.GB9948-1988(石油裂化用無(wú)縫鋼 管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、 12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
7.地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門(mén)進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼 管,按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的 鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。
9.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油 鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種,車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車(chē) 絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳 錳鋼無(wú)縫鋼管)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼 管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃,合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò) 450℃。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。
11.汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是 制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。
12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓 管用的冷拔無(wú)縫鋼管。
13.液 壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi) 徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管(GB3639-83) 是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管。選用 精密無(wú)縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等,可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí),提高材料利用率, 同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
15.結(jié)構(gòu) 用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī) 療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔 (軋)無(wú)縫鋼管。
16.流體輸 送用不銹鋼無(wú)縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱 軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管。
17.異型無(wú)縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形 狀的無(wú)縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為 D)、不等壁厚異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫鋼管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú) 縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)
械零部件。和圓管相 比,異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù),有較大的抗彎抗扭能力,可以大大減輕結(jié)構(gòu) 重量,節(jié)約鋼材。
8.GB18248-2000(氣瓶用無(wú)縫鋼管)。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤?氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
另外,還有 GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管)、GB3093-1986(柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼 管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無(wú)縫鋼 管異形鋼管)、GB/T8713-1988(液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管)、GB13296- 1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管)、GB/T14975-1994(結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼 管)、GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管)GB/T5035-1993(汽車(chē)半軸套 管用無(wú)縫鋼管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范)等。
2、制造工 藝:
1.熱軋(擠壓無(wú)縫 鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯 直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為 1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝 氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī) 進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿 孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫 管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外 徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯 直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂 紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆 噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管 坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理 →矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的 軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從 第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。 酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后, 就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管 內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢 后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。

三、焊接鋼管
焊接鋼管也稱焊管,是用鋼板或鋼帶經(jīng)過(guò)卷曲成型后焊接制 成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單,生產(chǎn)效率高,品種規(guī)格多,設(shè)備資少,但一般強(qiáng)度低于 無(wú)縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來(lái),隨著帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的 進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來(lái)越多的領(lǐng)域代替了無(wú)縫 鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。
直縫焊管生產(chǎn)工藝 簡(jiǎn)單,生產(chǎn)效率高,成本低,發(fā)展較快。螺旋焊管的強(qiáng)度一般比直縫焊管高


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